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龍神月山2019 結果発表!! [ミニモト]

今年も7月27日に行われた龍神月山50ccレースに参戦してきました!

ミニモトは年々人気が上がっているようで、今回は15台のエントリーがありました。

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私はスタートでいきなり出遅れ13番手からの追い上げです[あせあせ(飛び散る汗)]

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何とか懸命に追い上げてラスト30分、やっと前を走るミニモト集団に追いつきました!
疲れもピークに達していましたが、ここからのバトルは最高でした[わーい(嬉しい顔)]

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ゴール寸前まで続いた接戦でしたが抜くまでには至らず結局そのままゴール[モータースポーツ]

さて気になる結果は・・・

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ミニモトクラス5位入賞しました!久しぶりにメロンGETです[ぴかぴか(新しい)]

今回は例年になくハイペースでしかも2時間、自分でも良く頑張ったと思います[手(チョキ)]
応援してくれたみなさん、どうもありがとうございました。

来年はスタートで置いて行かれないようスタートダッシュの練習をしなければ[exclamation×2]




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龍神月山2019 エントリー完了! [ミニモト]

今年も龍神月山の50ccレースでミニモトクラスにエントリーしました!

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今回のゼッケンナンバーは【95】でした。

そしてなんと!今年の50ccレースは90分から2時間に延長されているようです[あせあせ(飛び散る汗)]

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だからという訳ではありませんが、ZETA GMOハンドルバーキット取り付けました!!

これで随分楽に乗れるようになったので、もう+30分がんばれそうな気がします[手(チョキ)]


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2019YSP酒田ON&OFFツーリング [ツーリング]

今年も恒例のYSP酒田ON&OFFツーリングに参加してきました!
今回の目的地は福島県にある岳温泉 櫟平ホテルです。

AM7:30YSP酒田を出発!
まずは肘折から寒河江へと抜けるダート国道458号へと向かいます。

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ダート国道とは言ってもどんどん舗装化が進んでいるようです。

ダート国道を無事に走り抜け、ちょっと早めの昼食を【そば処鈴亭】で頂きました。

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冷たい肉そばが有名なお店のようですが、私は冷たい肉うどんを注文しました。
ヒラヒラした太いうどんとコリコリ食感の鶏肉がとても美味しかったです。

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そして午後から南蔵王~不忘山林道を走破[るんるん]

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途中、おそらく県境付近の峠を下った辺りから突然のゲリラ豪雨に襲われ、林道の轍がみるみるうちに川のようになりちょっと焦りました[たらーっ(汗)]

その後、烏川焼松林道を走破しPM5:00無事に本日のお宿 岳温泉 櫟平ホテル に到着しました!

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2日目の朝は天気も回復して晴れ間も見えていました[晴れ]
前日は雨の中到着したのでわざわざ雨の当たらない屋根の下にバイクを止めさせてもらったり、ずぶ濡れになった装備一式を乾燥室で乾かして頂いたりと本当にお世話になりました[わーい(嬉しい顔)]

そしてAM8:30に出発!
本日一本目の小田達沢林道をめざします。

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ツーリングまっぷるには[おい茂る草の中を行く]と書かれていた小田達沢林道でしたが、ちゃんと整備された走りやすい林道でした!

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そして檜原湖経由で綱木川ダムへと続く林道を抜けて本日の昼食は【米沢ラーメンこやなぎ】で頂きました。

昼食後は今回のツーリングの最終目的地黒鴨林道へ向かいます!

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この黒鴨林道、愛染峠までは整備されているらしく難無く走る事が出来ましたがここから先が問題でした[爆弾]

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2016年のツーリングの時にもこの林道を通っていたのですが、その時よりも荒れていました。

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この大木もかなり前からこの林道上に横たわっているようです。

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全員で大木の脇に一台通れる道を開拓して何とか通り抜け出来ましたが、一歩間違えば谷底へ真っ逆さまな場所だったのでかなり緊張しました!!

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それでもみんなで力を合わせてこの廃道を走破し、朝日鉱泉が見えて来た時の達成感は半端なかったですね[グッド(上向き矢印)]

その後は舗装路をひたすら走ってPM6:00 YSP酒田に無事到着しました[わーい(嬉しい顔)]
大きなケガも無く廃道探検から無事に帰って来れてホント良かったです。
参加されたみなさん、お疲れさまでした[手(パー)]

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後ろ半分フルサイズトリッカー完成!! [tricker]

シーズン初めにリアだけフルサイズにしたトリッカーですが、本日タイヤを交換してついに完成しました[わーい(嬉しい顔)]

装着したタイヤは定番のIRCツーリストではなくシンコーというあまり聞きなれないメーカーのトライアルパターンタイヤです。

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フロントはシンコーのSR241で、トリッカーのフロント19インチに履かせられるサイズを選びました!

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リアはシンコーF255、TRIAL専用コンパウンドでラジアルタイヤというちょっと贅沢なタイヤとなっております!

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実際に履かせてみるとIRCツーリストより̚角が丸まっていて一般的なオフロードタイヤっぽい感じでした。

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そして気になるスイングアームとのクリアランスですが、十分では無いにしてもそんなにギリギリではなかったのでまあ良しとしよう[爆弾]

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ついでにフロントフォークブーツも装着してオフロード仕様の完成です[ぴかぴか(新しい)]

試しにその辺を走ってみましたが、予想通りリアがぐにゃっとなるので慣れるまではちょっと気持ち悪いかもしれませんね!!



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豪雪地帯へツーリングの下見 [ツーリング]

本日は、毎年恒例YSP酒田一泊ツーリングの下見を兼ねて肘折から寒河江へと抜けるダート国道458号まで行ってきました!

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まずは肘折へ向かう途中の県道57号ですが、冬季閉鎖のゲートを過ぎるとすぐに雪が現れてこれ以上は進めませんでした[バッド(下向き矢印)]

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別ルートで反対側から向かうも、今度は道が崩落しバイク1台通れるスペースも亀裂が入って非常に危険な状態だったので、ツーリング当日は別ルートで肘折へ向かう事で決定となりました!

そして肘折から寒河江へと抜けるダート国道458号も、まだまだたっぷり雪が残っていて通り抜け出来ませんでした[爆弾]

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今日はほとんど林道は走れませんでしたが、雪解けしたばかりの野山を走り回れてとても気持ち良かったです[わーい(嬉しい顔)]

さてツーリング当日まであと一ヶ月ちょいですが、ダート国道458号の雪が溶けて通り抜け出来るかとても心配です。


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ライダーの聖地へ [ツーリング]

本日は、SR400を先月納車されたばかりのT氏とライダーの聖地へツーリングに行ってきました!

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ライダーの聖地それは、山形でバイク神社として知られる總宮神社です[exclamation]

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こちら、ぐうじさんの愛車と思われるKATANA[ぴかぴか(新しい)]
至る所がカスタムされていて凄くカッコ良かったです!!
もうすぐ新型KATANAが発売されるようですが、やっぱりセパハンを装着したこのスタイルがいいですね。

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令和元年の御朱印もしっかりGETしてきましたよ!
しかもライダー割引き&アイスコーヒーまでごちそうして頂いて、どうもありがとうございました[わーい(嬉しい顔)]

そして總宮神社を後にして帰る途中T氏のSRに異変がっ!?
SRあるあるのナンバープレート割れでした[どんっ(衝撃)]

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とりあえず手持ちのタイラップで応急処置をして無事帰路につきました[手(チョキ)]


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ステップ交換してみた! [Buell]

Buellのステップはとても滑りやすいので、滑りにくそうなステップ買いました!

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AELLA AE-10035 ステップバーのみ交換するタイプです。
モンスターに乗っていた時もこれを付けてました!

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ノーマルのポジションに不満はないのでスタンダードと同じタイプの物を選びました。

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交換にはかなり手こずりましたが何とか交換完了しました[ぴかぴか(新しい)]
これでブーツが滑るなんて事はまず無いと思います[わーい(嬉しい顔)]


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タラの芽ツーリング [ツーリング]

今日はオフロードバイク仲間のみなさんとタラの芽採りに行ってきました[わーい(嬉しい顔)]

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天気も良く最高のツーリング日和です[晴れ]

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肝心のタラの芽はちょっと伸び気味でしたね。
私はこの位伸びたヤツの方が好きです[るんるん]

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タラの芽を採った後、久しぶりに行った林道では大きな杉の木が道を塞いでいましたが、
ノコギリで切断して無事に通過することが出来ました!!

今日は半年ぶりにオフロードを走ったので、もう体のあちこちが筋肉痛になりかけてます[爆弾]

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EcmDroid大活躍 [Buell]

いつもBuell に乗っていると少し乗り心地が固いかな?と感じていたので、今日はサスペンションのセッティングを取扱説明書に載っている推奨サスペンションセッティングというのを参考にそれより若干弱めにセットして走ってみました!

それほど大きくセッティングを変えてはいないのであまり大きな変化はありませんが、凸凹の荒れた路面での乗り心地は良くなったように感じました。

ところが、気持ちよく走っている時ふとメーターに目をやると[どんっ(衝撃)]
何とエンジンチェックランプが点灯してました[がく~(落胆した顔)]
これは急いで家に戻って前回記事にしたばかりのEcmDroidを使ってエラーチェックです!

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英語の意味は良く分かりませんがAMC(アクティブマフラーコントロール)という排気バルブをコントロールする箇所に不具合があるようです。

早速このコントロールユニットが入っているダミータンクカバーを外してAMCを作動テストしてみましたがまったく動きません[たらーっ(汗)]
アレ、もしかして壊れたのか?とAMCコントロールユニットを見てみたら・・・カプラーが外れてました!!

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しかも本体側がボロボロに欠けてしまっているので、差し込んでもロックが掛からない状態になっています。
これがBuellの振動によるものなのかは分かりませんが、差し込んだらAMCもちゃんと作動してエンジンチェックランプも消えたのでしばらくはこのままで様子を見る事にして、また外れるようならその時対策を考えようと思います。

まさかこんなに早くEcmDroidのお世話になるとは・・・
いざという時の為に準備しておいてホント良かったと思いました[わーい(嬉しい顔)]



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Buell健康維持管理 [Buell]

Buellの調子が悪くなった時に見てもらえるH‐Dのディーラーが近くに無いので、いざという時の為にこんな物を用意しました!

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アンドロイドOSのみで使えるアプリ【EcmDroid】をインストールしたスマホ[携帯電話]
iPhoneユーザーの私は安い中古のスマホで対応しました!
そして、ビューエルのECMにBluetoothで接続するためのBuelltooth☜名前が洒落てます。

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Buelltoothを車体側に接続しペアリングに成功すればECMにアクセス可能となります。

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このアプリ【EcmDroid】を使えば各種設定や動作確認など様々な事が出来るようです。
とりあえずトラブルコード画面でチェックして見た所、ノーエラーだったので一安心[わーい(嬉しい顔)]

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なんと燃調マップの書き換えまで出来てしまうようですが、この辺は下手にいじって調子が悪くなったら大変なんで私は見てるだけ・・[爆弾]


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